Een korte discussie over metalen stempelen sterft in de schimmelindustrie

In de 21e eeuw is de felle marktconcurrentie voor de geavanceerde productietechnologie onder leiding van machineproductietechnologie om zich met een ongekende snelheid te ontwikkelen, en de productie van luchtvaartcomponenten is ook ingegaan op een ontwikkelingsperiode die wordt gekenmerkt door digitale productietechnologie. Volgens de redacteur van het Huicong Surface Treatment Network vereisen geavanceerde luchtvaartproducten dat luchtvaartonderdelen betere prestaties, lagere kosten en hogere milieuvriendelijkheid hebben, terwijl verwerkingstechnologie een hogere verwerkingssnelheid, hogere betrouwbaarheid, hoge herhaalbaarheid en reproduceerbaarheid vereist. Traditionele snijgereedschappen kunnenniet langer voldoen aan de bovenstaande vereisten, en de snijgereedschapsindustrie heeft eennieuw patroon van moderne productieproductie van de snijgereedschap aangegaan die wordt gekenmerkt door "hoge precisie, hoge efficiëntie, hoge betrouwbaarheid en specialisatie".
Hoge snelheid en efficiënt snijden
Met de vooruitgang van wetenschap en technologie zijn we in een periode van snelle ontwikkeling van geavanceerde productietechnologie. De promotie en toepassing van CNC -machine -tools hebben de hulptijd voor deelverwerking sterk verkort en de productiviteit sterk verbeterde. In de totale werkuren van de verwerking van de luchtvaartonderdelen,naarmate de hulptijd wordt ingekort,neemt het aandeel van de snijtijd dienovereenkomstig toe. Om de productiviteit van machine -tools verder te verbeteren, is hetnoodzakelijk om de snijsnelheid aanzienlijk te verhogen, wat ook de belangrijkste reden is voor de snelle ontwikkeling van high-Speed ​​-snijtechnologie in de afgelopen decennia. Machines met hoge snelheid is voornamelijk gebruikt voor de verwerking van lichtlegeringen in de luchtvaartindustrie en isnu de belangrijkste manier geworden voor de luchtvaartproductie -industrie om de verwerkingsefficiëntie en kwaliteit te verbeteren en de verwerkingskosten te verlagen.
Hoge snelheid wordt veel gebruikt bij de verwerking van luchtvaartcomponenten, voornamelijk om de volgende redenen:
(1) Om maximale gewichtsvermindering te bereiken en aan andere vereisten te voldoen,nemen veel componenten, wandpanelen, enz. De "integrale productiemethode" aan, die overtollig op grote spaties wordt verwijderd om dun te worden-Ommuurde en fijne geribbelde delen. Een grote hoeveelheid metaalmateriaal moet worden verwijderd, wat resulteert in het snijden van een groot deel van de totale productietijd van de onderdelen. Daarom is een van de manieren om de productiviteit te verbeteren.-Snelheidsnijverwerking.
(2) De structuur van vliegtuigonderdelen is complex en hoog-Precisie, en de dunne-Muurde en fijne ribstructuren van de onderdelen hebben een slechte stijfheid. Het isnoodzakelijk om de radiale snijkracht en thermische vervorming tijdens de verwerking te minimaliseren, en alleen hoog-Snelheidssnijding kan aan deze vereisten voldoen.
(3) Moeilijk om materialen te bewerken, zoals high opnikkel gebaseerd-Temperatuurlegeringen, titaniumlegeringen en hoog-Sterkstructureel staal wordt veel gebruikt in moderne luchtvaartproducten. Deze materialen hebben een hoge sterkte, hardheid, impactweerstand, zijn vatbaar voor verharding tijdens de verwerking, hoge snijtemperaturen en ernstige gereedschapslijtage, waardoor ze moeilijk zijn om materialen te bewerken. Over het algemeen worden zeer lage snijsnelheden gebruikt voor het bewerken. Indien hoog-Snelheidssnijding wordt gebruikt, het kanniet alleen de productiviteit aanzienlijk verbeteren, maar ook effectief de slijtage van het gereedschap verminderen en de oppervlaktekwaliteit van onderdelen verbeteren.
Hoge snelheid snijden heeft verschillende bewerkingsmechanismen en toepassingsvoordelen van traditionele snijtechnieken, en het is een transformatie van het concept van CNC -bewerkingstechnologie. Volgens de materiële en structurele kenmerken van luchtvaartproducten, geavanceerd high-Snelheids snijgereedschap moet worden gebruikt om te zorgen voor high-Snelheid bewerken. Hoge snelheid snijgereedschappen moeten goede slijtvastheid hebben en hoge sterkte taaiheid, geavanceerde gereedschapsmaterialen, uitstekende gereedschapscoatingtechnologie, redelijke geometrische structuurparameters, zeer dynamisch gebalanceerde gereedschapssystemen, veilige en betrouwbare klemmethoden, evenals een hogenauwkeurigheidsnauwkeurigheid, en dus op.
De ontwikkelingsrichting en toepassing van snijgereedschap en snijmaterialen
Momenteel, op het gebied van vliegtuigproductie, hoog-Snelheidsstaal snijgereedschap goed voor ongeveer 6% Van de totale snijgereedschappen zijn hardmetalen snijgereedschappen goed voor ongeveer 35% van de totale snijgereedschappen en superhard snijgereedschap (kubieke boornitride, diamant) account voorniet meer dan 5% van de totale snijgereedschappen. In de toekomst, met de continue opkomst vannieuwe luchtvaartmaterialen en de toenemende toepassing van hard snijden en droog snijden, is het aandeel hardmetalen snijgereedschap, gecoate snijgereedschap, keramische snijgereedschappen, kubisch boornitride snijgereedschap en polycrystallijn diamanten snijgereedschap gereedschap zal aanzienlijk worden verhoogd.
1. Ontwikkeling van harde legeringsmaterialen
Om te voldoen aan de snelle ontwikkeling van high-Snelheidsnijtechnologie, de prestaties van verschillende materialen van het snijgereedschap, voornamelijk harde legeringen, is volledig verbeterd. De ontwikkeling van fijne en ultrafijne deeltjes harde legeringen en de toepassing van coatingtechnologie in hardmetalen snijgereedschappen hebben de sterkte en taaiheid van harde legeringsmaterialen aanzienlijk verbeterd. Solid legeringssnijdgereedschap die bij hen zijn vervaardigd, vervangen geleidelijk traditioneel high-Snelstalen snijgereedschap, die meerdere keren de snijsnelheid en verwerkingsefficiëntie hebben verhoogd, waardoor een belangrijke basis is gelegd voor de promotie en toepassing van high-Snelheidssnijding. Solide harde legeringen zijn ook toegepast in sommige complexe vormingstools, die voldoen aan de vraagnaar diversiteit van productverwerking. Momenteel is Xiamen Jinlu Special Alloy Co., Ltd., Zhuzhou Diamond Hard Cutting Tools Co., Ltd., Siping Bolt Process Equipment Co., Ltd. en Shaanxi Aviation Hard Ally Ally Tools Co., Ltd., kan allemaal een harde legering bieden Het snijden van tools voor de luchtvaartindustrie in China, en hun productprestaties liggen dicht bij het geavanceerdeniveau van de wereld.
In de 21e eeuw moet de ontwikkeling van materialen voor het snijden van harde legering zich richten op twee aspecten: ten eerste, het verfijnen van de korrelgrootte om het microkristallijnenanometerniveau te bereiken. Hoe kleiner de korrelgrootte van gecementeerde carbide, hoe hoger zijn hardheid, slijtvastheid, taaiheid en stijfheid, waardoor het toepassingsbereik is uitgebreid; De tweede is omnieuwe technologieën en processen toe te passen omnieuwe soorten harde legeringen te ontwikkelen om hun intrinsieke eigenschappen en kwaliteit te verbeteren.
2. Ontwikkeling van coatingtechnologie
Toolcoating -technologie speelt een zeer belangrijke rol bij moderne snij- en hulpmiddelenontwikkeling. Sinds de oprichting heeft het zich snel ontwikkeld, vooral in de afgelopen jaren wanneer er aanzienlijke vooruitgang is geboekt. Chemische coating (CVD) isnog steeds het belangrijkste coatingproces voor omkeerbare inserts. Nieuwe processen zoals CVD op gemiddelde temperatuur, dikke filmaluminiumoxide en overgangslaag zijn achtereenvolgens ontwikkeld. Op basis van het verbeteren van het substraatmateriaal zijn de slijtvastheid en taaiheid van CVD -coatings verbeterd; Er zijn ook significante doorbraken gemaakt in fysieke coating (PVD) Technologie, met aanzienlijke vooruitgang geboekt in de structuur, het proces en de automatische controle van coatingapparatuur. Coatings met een betere hittebestendigheid zijn ontwikkeld om zich aan te passen aan high-Snelheid, droog snijden en hard snijden. Door innovatie in coatingstructuren, een groot aantalnieuwe coatings zoals Nano en Multi-Laagstructuren zijn ontwikkeld, waardoor de hardheid en taaiheid van coatings aanzienlijk wordt verbeterd.
3. Ontwikkeling van superhard snijgereedschapsmaterialen
Superhard -materialen verwijzennaar diamant en kubieke boornitride (CBN), wiens hardheid meerdere keren hoger is dan andere gereedschapsmaterialen. Diamond is een harde substantie in denatuur, en de hardheid van CBN is de tweede alleen voor diamant. In de afgelopen jaren is de ontwikkeling van superhard snijgereedschapsmaterialen snel geweest.
Diamond snijgereedschapsmaterialen zijn verdeeld in vijf categorieën:natuurlijke diamant (Nd), synthetische polykristallijne diamantcomposiet (PCD/CC), Diamond dunne film gecoate snijgereedschappen (CD), Diamond Dikke Film Cutting Tools (FCD)en synthetische polykristallijne diamant (PCD). De kristalanisotropie van ND vereist de selectie van een geschikte richting voor het gebruik van messlijpen; Kunstmatige diamant is isotropisch, met lagere hardheid dan ND, maar betere kracht en taaiheid dan ND.
Diamant snijgereedschappen kunnenniet verwerken-ijzer- enniet --metalen materialen. Niet -ferreuze metalen en hun legeringen zoals koper en wolfraam, keramiek, harde legeringen, verschillende vezels en deeltjesversterkte composietmaterialen, kunststoffen, rubber, grafiet, glas en hout, maar diamant mag geen stalen en andere ijzergroepelementen snijden.
Kubieke boornitride (CBN) Materiaal van het snijgereedschap heeft een extreem hoge hardheid en rode hardheid, waardoor het een ideaal gereedschapsmateriaal is voor high-Speed ​​Precision Machining of Semi Precision Machining of Awuted Steel, Chilled Ghast Iron en High-Temperatuurlegeringen. Vanwege de goede oppervlakteruwheid die CBN -snijgereedschap kan bereiken bij het bewerken van onderdelen met hoge hardheid, kan het snijden van gebluste staal met CBN -snijgereedschap "snijden in plaats van slijpen".
4. Ontwikkeling van high-Speed ​​staalmaterialen
In de toekomstige ontwikkeling van materialen voor snijgereedschappen, de ontwikkeling van high-Snelstalen materialen moetennog worden genoemd. Hoewel de verkoop van high-Snelheidstaalmaterialen wereldwijd dalen jaarna jaar, het gebruik van high-Prestaties kobalt hoog-Speed ​​staal en poeder metallurgie hoog-Speedstaalneemtnog steeds toe. Deze twee soorten high-Prestaties hoog-Snelheidsstaal heeft betere slijtvastheid, rode hardheid en betrouwbaarheid dan gewone high-Speed ​​staal. Met de verbetering van het streven van mensen om efficiëntie en de verandering van concepten te verlagen, deze high-Prestaties hoog-Snelstalen snijgereedschappen worden veel gebruikt in het luchtvaartveld. Voor verwerkingsmaterialen in luchtvaartongevallen, hoog-Precisie -composiet snijgereedschap voor boren, uitbreiden, ruimen en verzonken worden gebruikt op automatische boren- en meeslepende machines, evenals verschillende composiet snijgereedschappen voor het verwerken van complexe oppervlakken van vliegtuigonderdelen.
Met de vooruitgang van technologie, geavanceerde productiesystemen, de ontwikkeling en implementatie van high-Snelheidssnijding, ultra precisie -bewerking en groene productie,nieuwe vereisten zijnnaar voren gebracht voor snijgereedschappen, en er zal in de toekomst aanzienlijke ontwikkeling zijn in het snijden van gereedschapsmaterialen. De afwisselende ontwikkeling en wederzijdse promotie tussen gereedschapsmaterialen en werkstukmaterialen zijn de historische wet geworden van de continue ontwikkeling van snijgereedschappen. In de toekomst zullen gereedschapsmaterialen onvermijdelijk ernstiger worden geconfronteerd, zoals het verbeteren van de prestaties van het werkstuk, het vergroten van de verwerkingsbatches en het verbeteren van denauwkeurigheid van de productie. De voortgang van de materialenwetenschap heeft de ontwikkeling van materialen voor snijgereedschap bevorderd en de ontwikkeling van materialen voor snijgereedschap moet rekening houden met de beperkingen van grondstofbronnen. De opkomst vannieuwe variëteiten, veranderingen in het aandeelnieuwe en oude variëteiten, en het patroon van concurrentie en complementariteit tussen hen zullennieuwe kenmerken worden van de toekomstige ontwikkeling van materialen voor snijgereedschap.